depuis MARS 2009
Chargé de développement
auprès de ALSTOM Power en
poste à Belfort

CHARGE DE DEVELOPPEMENT

Jérôme BOYER

29 Septembre 1978

Belfort

Savoir-faire et connaissances

Logiciels

CATIAV5 surfacique

Pro-Ingineer surfacique

CATIAV5 solide

Pro-Ingineer solide

CATIAV5 2D

Pro-Ingineer 2D

SMARTEAM (Gestionnaire de données)

VPM

FLOTHERM (Simulation numérique)

TCE/PDM/POWERMAX (Gestionnaire de données)

Pack Office (Word – Excel – PowerPoint)
Mécanique des fluides

Turbulence

Monophasique

Diphasique

Ebullition

Condensation

Compressible

Incompressible
Energétique

Transfert thermique (convection, rayonnement, conduction)

Energies renouvelables

Combustion

Climatisation

Centrale thermique

Turbine à gaz

Turbomachines
Mécanique

Etude

Conception

Test

Validation

Plan d’expériences (méthode de TAGUSHI)
Divers

Rédaction de spécifications techniques
Langues

Anglais

Allemand

Cursus professionnelle

Société ALSTOM Power Thermal Products Turbogénérators - Belfort (90)

Contexte Général :

CDI au sein de l'entreprise ALSTOM Power

03/2009 - Aujourd'huiService : Ingénierie TPENEF

Responsabilités occupées :

Ingénieur Conception Mécanique secteur « alternateur nucléaire rétrofit »

Contexte Général :

> Chargé de projet et Designer de l’alternateur 1500-78S du projet FORSMARK 3 (SUEDE) – Technologie PWR
> Développement du caisson des bornes de l’alternateur 1800-83S - TAISHAN (Chine) – Technologie EPR
> En charge du support technique TCE/CATIAV5.

Société SEGULA EST - Montbéliard (25)

Contexte Général :

CDI au sein de la société SEGULA Est, société de service

09/2007 - 03/2009Société : PSA

Responsabilités occupées :

Chargé de développement

Service :

DTI/DITV/ICPE/CSOE/ELVE/Sx

Contexte Général :

> Relation Client/fournisseur sur lève vitre Av et Ar/Tôlerie Porte/Rétrovision (projet B8/T8/Z9).

02/2007 - 09/2007Société : Renault et PSA

Responsabilités occupées :

Ingénieur études

Service :

Carrosserie en interne Segula

Contexte Général :

> Réalisation de projets complets. (Du cahier des charges en passant par la prise d’informations au relation client /fournisseur)

01/2007 - 02/2007Société : ALPHA CONCEPT

Responsabilités occupées :

Formateur CATIAV5 R16-R17

Contexte Général :

> Formation de 2 groupes de 10 personnes au module GSD (surfacique) – Part design (solide) – Drafting (mise en plan) et Assembly Design (assemblage)

01/2005 - 12/2006Société : PEUGEOT MOTOCYCLE

Responsabilités occupées :

Ingénieur Concepteur Mécanique

Service :

Développement Liaison au Sol sur site de Mandeure (25)

Contexte Général :

> Développement et mise au point des pièces (Roues, rétroviseurs, amortisseurs, disques…) sur motorisation 125, 125 compresseur 250 et 500cm3 à partir du logiciel CatiaV5 (2D/3D)

09/2004 - 12/2004Société : PSA

Responsabilités occupées :

Ingénieur Mécanique

Service :

DPTA/DPMO/IAMT/CASX au Centre Technique de Belchamp (25)

Contexte Général :

> Réalisation de travaux de mesures et validation sur bancs d’essais vibratoires de commande de vitesses.
> Mesures vibratoires (simulation d’excitation moteur) et Proposition solutions techniques / Rédaction de procédures

Société SEGULA IDF - Voisin le Bretonneux (78)

Contexte Général :

CDI au sein de la société SEGULA IDF, société de service

10/2003 - 09/2004Service : Energie/Défense

Responsabilités occupées :

Ingénieur Etudes Mécaniques

Contexte Général :

> Réalisation d’outillages spécifiques pour la société SCHNEIDER (réducteur) et THALES OPTRONIQUE (support caméra pour hélicoptère Ecureuil, bancs de tests, chariots de montage...).
> Proposition solutions techniques / Rédaction de Rapports & Cahier des charges; Conception & design de pièce & Mise en plan (Pro-Engineer 2001) ;

Société CONCEPTA AMEG Group - Saint Denis (93)

Contexte Général :

CDD au sein de la société CONCEPTA AMEG Group, société de service

07/2003 - 10/2003Société : SECAP industrie

Responsabilités occupées :

Ingénieur Etudes Mécaniques

Service :

Pôle prototype et Bureau d’étude

Contexte Général :

> Analyse des paramètres critiques des sous systèmes d'une mise sous plis
> Choix technologiques ; Utilisation des plans d’expériences ; Proposition solutions techniques / Rédaction de Rapports ; Conception de pièces (Pro-Engineer 2001) ;

Société THALES SYSTEMES AEROPORTES - Elancourt (78)

Contexte Général :

Ingénieur stagiaire au sein de la société THALES SYSTEMES AEROPORTES

02/2002 - 06/2002Service : R&D études essais mécaniques et thermiques

Responsabilités occupées :

Ingénieur stagiaire

Contexte Général :

> Caractérisation thermique de composants électroniques par comparaison de la simulation à l’expérience.
> Utilisation des plans d’expériences associées à la méthode mixte (TAGUSHI);
> Proposition solutions techniques / Rédaction de Rapports. Utilisation du logiciel de simulation numérique thermique (FLOTHERM)

Société Leroy Somer - Gond Pontouvre (16)

Contexte Général :

Technicien supérieur Stagiaire au sein de la société Leroy Somer

04/2002 - 06/2002Service : R&D thermiques

Responsabilités occupées :

Technicien supérieur Stagiaire

Contexte Général :

> Réalisation d’économies d’énergies par optimisation des moteurs contre marches à vides et en surcharges -> Devis équipements
> Redimensionnement de certains moteurs et proposition d’un nouveau réseau -> Proposition solutions techniques

Formation

2005 : Formation de 16h par société RAND RGB sur Gestionnaire de donnée SMARTEAM

Sévenans (90)
Logiciel de Gestion intelligente de données pour catia V5

2003 : Formation CAO de 830H réalisée par CIFOP

Angouleme (16)
Logiciel EUCLID – PRO-ENGINEER (20, 2000i, 2001) – CATIA V5 (R7, R8, R9,R14).

2002 : Diplôme d’INGéNIEUR maître et Maîtrise Génie des Systèmes industriels

IUP Louis Néel Belfort (90)
Spécialité : Système Thermique et Energie (Mention Bien – Major de Promotion)

2000 : D.U.T. Génie Thermique et Energie

IUT de Poitiers (86)
+ Certificat d’ELECTROTHERMIE décerné par 5 grandes entreprises dont EDF…

1998 : BACCALAUREAT série Scientifique

Lycée Charles A.Coulomb à Angoulême (16)
Option : Technologie Industrielle (ancien bac E)

Savoir-faire et connaissances

Logiciels

Mécanique des fluides

Energétique

Mécanique

Divers

Langues

Cursus professionnelle

Société ALSTOM Power Thermal Products Turbogénérators - Belfort (90)

Contexte Général :

CDI au sein de l'entreprise ALSTOM Power

03/2009 - Aujourd'huiService : Ingénierie TPENEF

Responsabilités occupées :

Ingénieur Conception Mécanique secteur « alternateur nucléaire rétrofit »

Contexte Général :

> Chargé de projet et Designer de l’alternateur 1500-78S du projet FORSMARK 3 (SUEDE) – Technologie PWR > Développement du caisson des bornes de l’alternateur 1800-83S - TAISHAN (Chine) – Technologie EPR > En charge du support technique TCE/CATIAV5.

Société SEGULA EST - Montbéliard (25)

Contexte Général :

CDI au sein de la société SEGULA Est, société de service

09/2007 - 03/2009Société : PSA

Responsabilités occupées :

Chargé de développement

Service :

DTI/DITV/ICPE/CSOE/ELVE/Sx

Contexte Général :

> Relation Client/fournisseur sur lève vitre Av et Ar/Tôlerie Porte/Rétrovision (projet B8/T8/Z9).

02/2007 - 09/2007Société : Renault et PSA

Responsabilités occupées :

Ingénieur études

Service :

Carrosserie en interne Segula

Contexte Général :

> Réalisation de projets complets. (Du cahier des charges en passant par la prise d’informations au relation client /fournisseur)

01/2007 - 02/2007Société : ALPHA CONCEPT

Responsabilités occupées :

Formateur CATIAV5 R16-R17

Contexte Général :

> Formation de 2 groupes de 10 personnes au module GSD (surfacique) – Part design (solide) – Drafting (mise en plan) et Assembly Design (assemblage)

01/2005 - 12/2006Société : PEUGEOT MOTOCYCLE

Responsabilités occupées :

Ingénieur Concepteur Mécanique

Service :

Développement Liaison au Sol sur site de Mandeure (25)

Contexte Général :

> Développement et mise au point des pièces (Roues, rétroviseurs, amortisseurs, disques…) sur motorisation 125, 125 compresseur 250 et 500cm3 à partir du logiciel CatiaV5 (2D/3D)

09/2004 - 12/2004Société : PSA

Responsabilités occupées :

Ingénieur Mécanique

Service :

DPTA/DPMO/IAMT/CASX au Centre Technique de Belchamp (25)

Contexte Général :

> Réalisation de travaux de mesures et validation sur bancs d’essais vibratoires de commande de vitesses. > Mesures vibratoires (simulation d’excitation moteur) et Proposition solutions techniques / Rédaction de procédures

Société SEGULA IDF - Voisin le Bretonneux (78)

Contexte Général :

CDI au sein de la société SEGULA IDF, société de service

10/2003 - 09/2004Service : Energie/Défense

Responsabilités occupées :

Ingénieur Etudes Mécaniques

Contexte Général :

Société CONCEPTA AMEG Group - Saint Denis (93)

Contexte Général :

CDD au sein de la société CONCEPTA AMEG Group, société de service

07/2003 - 10/2003Société : SECAP industrie

Responsabilités occupées :

Ingénieur Etudes Mécaniques

Service :

Pôle prototype et Bureau d’étude

Contexte Général :

> Analyse des paramètres critiques des sous systèmes d'une mise sous plis > Choix technologiques ; Utilisation des plans d’expériences ; Proposition solutions techniques / Rédaction de Rapports ; Conception de pièces (Pro-Engineer 2001) ;

Société THALES SYSTEMES AEROPORTES - Elancourt (78)

Contexte Général :

Ingénieur stagiaire au sein de la société THALES SYSTEMES AEROPORTES

02/2002 - 06/2002Service : R&D études essais mécaniques et thermiques

Responsabilités occupées :

Ingénieur stagiaire

Contexte Général :

Société Leroy Somer - Gond Pontouvre (16)

Contexte Général :

Technicien supérieur Stagiaire au sein de la société Leroy Somer

04/2002 - 06/2002Service : R&D thermiques

> Chargé de projet et Designer de l’alternateur 1500-78S du projet FORSMARK 3 (SUEDE) – Technologie PWR
> Développement du caisson des bornes de l’alternateur 1800-83S - TAISHAN (Chine) – Technologie EPR
> En charge du support technique TCE/CATIAV5.

> Réalisation de travaux de mesures et validation sur bancs d’essais vibratoires de commande de vitesses.
> Mesures vibratoires (simulation d’excitation moteur) et Proposition solutions techniques / Rédaction de procédures

> Analyse des paramètres critiques des sous systèmes d'une mise sous plis
> Choix technologiques ; Utilisation des plans d’expériences ; Proposition solutions techniques / Rédaction de Rapports ; Conception de pièces (Pro-Engineer 2001) ;

> Réalisation d’économies d’énergies par optimisation des moteurs contre marches à vides et en surcharges -> Devis équipements
> Redimensionnement de certains moteurs et proposition d’un nouveau réseau -> Proposition solutions techniques